VNH5050ATR-E Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers Automotive H-Bridge 50mOhm 30A 41V VCC
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຄຸນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ | ຄ່າຄຸນສົມບັດ |
| ຜູ້ຜະລິດ: | STMicroelectronics |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers |
| ຜະລິດຕະພັນ: | Brushed DC Motor Drivers |
| ປະເພດ: | ຂົວເຄິ່ງ |
| ແຮງດັນການສະຫນອງປະຕິບັດງານ: | 5.5 V ຫາ 18 V |
| ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ: | 30 ກ |
| ການປະຕິບັດການສະຫນອງປະຈຸບັນ: | 3 mA |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດຕໍາ່ສຸດທີ່: | - 40 ຄ |
| ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດ: | + 150 ອົງສາ |
| ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ: | SMD/SMT |
| ຊຸດ/ກໍລະນີ: | PowerSSO-36 |
| ຄຸນສົມບັດ: | AEC-Q100 |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ມ້ວນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ຕັດເທບ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | MouseReel |
| ຍີ່ຫໍ້: | STMicroelectronics |
| ຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຈໍານວນຜົນໄດ້ຮັບ: | 2 ຜົນຜະລິດ |
| ຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນການ: | 20 kHz |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers |
| ຊຸດ: | VNH5050A-E |
| ປະລິມານຊອງໂຮງງານ: | 1000 |
| ໝວດຍ່ອຍ: | PMIC - ICs ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ |
| ນ້ຳໜັກໜ່ວຍ: | 0.016981 ອໍ |
♠ ໄດເວີມໍເຕີ H-bridge ປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງຍານຍົນ
VNH5050A-E ແມ່ນໄດເວີມໍເຕີຂົວເຕັມທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ.ອຸປະກອນປະກອບມີໄດເວີສອງດ້ານສູງ monolithic ແລະສອງປຸ່ມຂ້າງຕ່ໍາ.ສະວິດທັງໝົດຖືກອອກແບບໂດຍໃຊ້ STMicroelectronics® ເທັກໂນໂລຍີ VIPower® M0 ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ ແລະໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນໃນຕົວດຽວກັນກັບ Power MOSFET ທີ່ແທ້ຈິງດ້ວຍວົງຈອນສັນຍານອັດສະລິຍະ/ການປົກປ້ອງ.ທັງສາມຕົວຕາຍແມ່ນປະກອບຢູ່ໃນຊຸດ PowerSSO-36 TP ຢູ່ໃນກອບນໍາທີ່ແຍກດ້ວຍໄຟຟ້າ.ຊຸດນີ້, ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງ, ສະຫນອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຍ້ອນຜ້າອັດດັງທີ່ເປີດເຜີຍ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການອອກແບບກົນຈັກ symmetrical ຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງຕົນອະນຸຍາດໃຫ້ການຜະລິດທີ່ດີກວ່າໃນລະດັບຄະນະກໍາມະ.ສັນຍານ input INA ແລະ INB ສາມາດຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບ microcontroller ເພື່ອເລືອກທິດທາງ motor ແລະສະພາບຂອງເບກ.DIAGA/ENA ຫຼື DIAGB/ENB, ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຕ້ານທານການດຶງຈາກພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ຂາຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຂົວ.
ແຕ່ລະ DIAGA/ENA ໃຫ້ສັນຍານຕິຊົມວິນິດໄສດິຈິຕອນເຊັ່ນກັນ.ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິໄດ້ຖືກອະທິບາຍຢູ່ໃນຕາຕະລາງຄວາມຈິງ.PIN CS ອະນຸຍາດໃຫ້ກວດສອບກະແສໄຟຟ້າໂດຍການສົ່ງອັດຕາສ່ວນປັດຈຸບັນກັບຄ່າຂອງມັນເມື່ອ CS_DIS pin ຖືກຂັບເຄື່ອນຕໍ່າ ຫຼືເປີດໄວ້.ເມື່ອ CS_DIS ຖືກຂັບເຄື່ອນສູງ, CS pin ຢູ່ໃນສະພາບ impedance ສູງ.PWM, ເຖິງ 20 KHz, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໃນທຸກເງື່ອນໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້.ໃນທຸກກໍລະນີ, ສະຖານະລະດັບຕໍ່າຢູ່ pin PWM ຈະປິດທັງສະວິດ LSA ແລະ LSB.
■ Output ໃນປັດຈຸບັນ: 30 A
■ 3 V CMOS ວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າກັນໄດ້
■ການປິດ undervoltage ແລະ overvoltage
■ overvoltage clamp
■ການປິດຄວາມຮ້ອນ
■ ການປົກປ້ອງຂ້າມ conduction
■ປະຈຸບັນແລະຂໍ້ຈໍາກັດພະລັງງານ
■ ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ
■ ການດໍາເນີນງານ PWM ເຖິງ 20 KHz
■ ການປ້ອງກັນການສູນເສຍພື້ນທີ່ ແລະການສູນເສຍຂອງ VCC
■ຜົນຜະລິດຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນອັດຕາສ່ວນກັບກະແສມໍເຕີ
■ ຜົນຜະລິດປ້ອງກັນຈາກສັ້ນຫາພື້ນ ແລະສັ້ນເຖິງ VCC
■ ຊຸດ: ECOPACK
