TJA1044GTK/3Z CAN Interface IC transceiver ຄວາມໄວສູງດ້ວຍໂໝດສະແຕນບາຍ
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຄຸນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ | ຄ່າຄຸນສົມບັດ |
| ຜູ້ຜະລິດ: | NXP |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | ສາມາດໂຕ້ຕອບ IC ໄດ້ |
| RoHS: | ລາຍລະອຽດ |
| ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ: | SMD/SMT |
| ຊຸດ/ກໍລະນີ: | HVSON-8 |
| ຊຸດ: | TJA1044 |
| ປະເພດ: | ຄວາມໄວສູງສາມາດ Transceiver |
| ອັດຕາຂໍ້ມູນ: | 5 Mb/s |
| ຈຳນວນຄົນຂັບ: | 1 ຄົນຂັບລົດ |
| ຈຳນວນຜູ້ຮັບ: | 1 ຜູ້ຮັບ |
| ແຮງດັນການສະໜອງ - ສູງສຸດ: | 5.25 ວ |
| ແຮງດັນການສະໜອງ - ຕ່ຳສຸດ: | 4.75 ວ |
| ການປະຕິບັດການສະຫນອງປະຈຸບັນ: | 80 mA |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດຕໍາ່ສຸດທີ່: | - 40 ຄ |
| ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດ: | + 150 ອົງສາ |
| ການປົກປ້ອງ ESD: | 8 kV |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ມ້ວນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ຕັດເທບ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | MouseReel |
| ຍີ່ຫໍ້: | NXP Semiconductors |
| ແຮງດັນການສະຫນອງປະຕິບັດງານ: | 4.75 V ຫາ 5.25 V |
| ຜະລິດຕະພັນ: | CAN Transceivers |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | ສາມາດໂຕ້ຕອບ IC ໄດ້ |
| ເວລາຊັກຊ້າການຂະຫຍາຍພັນ: | 210 ນ |
| ປະລິມານຊອງໂຮງງານ: | 6000 |
| ໝວດຍ່ອຍ: | ອິນເຕີເຟດ ICs |
| ສ່ວນ # ນາມແຝງ: | 935308745431 |
| ນ້ຳໜັກໜ່ວຍ: | 0.000866 ອໍ |
♠ TJA1044 ຄວາມໄວສູງສາມາດຮັບສັນຍານດ້ວຍໂໝດສະແຕນບາຍ
TJA1044 ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວ Mantis ຂອງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ CAN ຄວາມໄວສູງ.ມັນສະຫນອງການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຕົວຄວບຄຸມໂປໂຕຄອນ Controller Area Network (CAN) ແລະລົດເມ CAN ສອງສາຍ.transceiver ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ CAN ຄວາມໄວສູງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ສະຫນອງການຖ່າຍທອດຄວາມແຕກຕ່າງແລະຮັບຄວາມສາມາດໃນການ (microcontroller ກັບ) CAN protocol controller.
TJA1044 ສະຫນອງການກໍານົດຄຸນສົມບັດທີ່ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ 12 V, ໂດຍມີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບເຄື່ອງຮັບສັນຍານ CAN ຮຸ່ນທໍາອິດແລະຮຸ່ນທີສອງຂອງ NXP, ເຊັ່ນ TJA1040 ແລະ TJA1042, ແລະປະສິດທິພາບ ElectroMagnetic Compatibility (EMC) ທີ່ດີເລີດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດ TJA1044:
• ພຶດຕິກຳຕົວຕັ້ງຕົວຕີທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ກັບລົດເມ CAN ເມື່ອແຮງດັນການສະໜອງປິດ
• ໂໝດສະແຕນບາຍທີ່ຕໍ່າຫຼາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປຸກລົດເມ
• ປະສິດທິພາບ EMC ທີ່ດີເລີດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງເຖິງ 500 kbit/s, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີ choke ຮູບແບບທົ່ວໄປ.
• TJA1044GT/3 ແລະ TJA1044GTK/3 ສາມາດຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບ microcontrollers ທີ່ມີແຮງດັນການສະຫນອງຈາກ 3 V ຫາ 5 V.
ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ TJA1044 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງເຄືອຂ່າຍ HS-CAN, ໃນໂຫມດທີ່ຕ້ອງການໂຫມດພະລັງງານຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປຸກໂດຍຜ່ານລົດເມ CAN.
TJA1044 ປະຕິບັດຊັ້ນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ CAN ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນ ISO 11898-2:2016 ແລະ SAE J2284-1 ເຖິງ SAE J2284-5.TJA1044T ຖືກລະບຸໄວ້ສໍາລັບອັດຕາຂໍ້ມູນສູງເຖິງ 1 Mbit/s.ຕົວກໍານົດການກໍານົດເວລາເພີ່ມເຕີມທີ່ກໍານົດຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຊັກຊ້າຂອງ loop ແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຕົວແປອື່ນໆ.ການປະຕິບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ການສື່ສານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະໄວ CAN FD ໃນອັດຕາຂໍ້ມູນສູງເຖິງ 5 Mbit / s.
1 ທົ່ວໄປ
ສອດຄ່ອງກັບ ISO 11898-2:2016 ແລະ SAE J2284-1 ເຖິງ SAE J2284-5 ຢ່າງສົມບູນ
ໂໝດສະແຕນບາຍປັດຈຸບັນຕໍ່າຫຼາຍພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການປຸກຂອງເຈົ້າພາບ ແລະລົດເມ
ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບລົດຍົນ 12 V
ປະສິດທິພາບ EMC ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຮາດແວສຳລັບ LIN, CAN ແລະ FlexRayInterfaces ໃນ Automotive Applications, ເວີຊັ່ນ 1.3, ພຶດສະພາ 2012.
AEC-Q100 ມີຄຸນສົມບັດ
ຜະລິດຕະພັນສີຂຽວເຂັ້ມ (ບໍ່ມີຮາໂລເຈນ ແລະ ຈຳກັດສານອັນຕະລາຍ (RoHS)ສອດຄ່ອງ)
VIO input ໃນ TJA1044x/3 variants ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບ 3 V ຫາ 5 Vmicrocontrollers.ຕົວປ່ຽນທີ່ບໍ່ມີ PIN VIO ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບ 3.3 V ແລະ 5 V ທີ່ສະຫນອງmicrocontrollers, ສະຫນອງໃຫ້ microcontroller I/Os ມີຄວາມທົນທານ 5 V.
ທັງສອງລຸ້ນ VIO ແລະທີ່ບໍ່ແມ່ນ VIO ແມ່ນມີຢູ່ໃນ SO8 ແລະ HVSON8 (3.0)mm 3.0 mm) ແພັກເກັດ;HVSON8 ທີ່ມີການປັບປຸງການກວດສອບ Optical ອັດຕະໂນມັດ (AOI)ຄວາມສາມາດ.
2 ພຶດຕິກຳທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະບໍ່ປອດໄພ
ພຶດຕິກໍາການທໍາງານທີ່ຄາດເດົາໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການສະຫນອງທັງຫມົດ
Transceiver ຕັດອອກຈາກລົດເມເມື່ອບໍ່ມີພະລັງງານ (ສູນການໂຫຼດ)
Transmit Data (TXD) ແລະຟັງຊັນເວລາອອກຂອງລົດເມ
ຄວາມລຳອຽງພາຍໃນຂອງ PIN ປ້ອນ TXD ແລະ STB
3 ການປົກປ້ອງ
ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການ ESD ສູງສຸດ pins bus (8 kV IEC ແລະ HBM)
ປັກໝຸດລົດເມທີ່ປ້ອງກັນກັບສິ່ງລົບກວນຊົ່ວຄາວໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນ
ການກວດຫາແຮງດັນໄຟຟ້າເທິງເຂັມ VCC ແລະ VIO
ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ
4 TJA1044 CAN FD (ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນຜະລິດຕະພັນຍົກເວັ້ນ TJA1044T)
ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນສໍາລັບອັດຕາຂໍ້ມູນ CAN FD ສູງເຖິງ 5 Mbit/s
ປັບປຸງ TXD ກັບ RXD ການຂະຫຍາຍພັນຄວາມລ່າຊ້າຂອງ 210 ns
