VN7140ASTR Gate Drivers ຊ່ອງທາງດຽວ HSD analog ຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນ
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຄຸນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ | ຄ່າຄຸນສົມບັດ |
| ຜູ້ຜະລິດ: | STMicroelectronics |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | ຄົນຂັບລົດປະຕູ |
| RoHS: | ລາຍລະອຽດ |
| ຜະລິດຕະພັນ: | ຄົນຂັບລົດປະຕູ MOSFET |
| ປະເພດ: | ດ້ານສູງ |
| ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ: | SMD/SMT |
| ຊຸດ/ກໍລະນີ: | SOIC-8 |
| ຈຳນວນຄົນຂັບ: | 1 ຄົນຂັບລົດ |
| ຈໍານວນຜົນໄດ້ຮັບ: | 1 ຜົນຜະລິດ |
| ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ: | 1 ກ |
| ແຮງດັນການສະໜອງ - ຕ່ຳສຸດ: | 4 ວ |
| ແຮງດັນການສະໜອງ - ສູງສຸດ: | 28 ວ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດຕໍາ່ສຸດທີ່: | - 40 ຄ |
| ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດ: | + 150 ອົງສາ |
| ຊຸດ: | VN7140AS |
| ຄຸນສົມບັດ: | AEC-Q100 |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ມ້ວນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ຕັດເທບ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | MouseReel |
| ຍີ່ຫໍ້: | STMicroelectronics |
| ຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: | ແມ່ນແລ້ວ |
| ການປະຕິບັດການສະຫນອງປະຈຸບັນ: | 3 mA |
| ແຮງດັນຂາອອກ: | 5 ວ |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | ຄົນຂັບລົດປະຕູ |
| Rds ເປີດ - ຄວາມຕ້ານທານຂອງ Drain-Source: | 140 ມມ |
| ປິດ: | ປິດລົງ |
| ປະລິມານຊອງໂຮງງານ: | 2500 |
| ໝວດຍ່ອຍ: | PMIC - ICs ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ |
| ເຕັກໂນໂລຊີ: | Si |
| ນ້ຳໜັກໜ່ວຍ: | 0.010229 ອໍ |
♠ ໄດເວີດ້ານຂ້າງສູງທີ່ມີ MultiSense analog ຄໍາຕິຊົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດເວີດ້ານຂ້າງຊ່ອງດຽວທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ VIPower M0-7 ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ ST ແລະບັນຈຸຢູ່ໃນຊຸດ PowerSSO-16 ແລະ SO-8. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂັບລົດ 12 V ການໂຫຼດພື້ນດິນຂອງລົດຍົນໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບ 3 V ແລະ 5 V ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ CMOS, ແລະເພື່ອສະຫນອງການປ້ອງກັນແລະການວິນິດໄສ.
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວລວມເອົາຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການຈໍາກັດການໂຫຼດຂອງປະຈຸບັນ, ການຄຸ້ມຄອງການເຮັດວຽກເກີນການໂຫຼດໂດຍການຈໍາກັດພະລັງງານແລະການປິດອຸນຫະພູມທີ່ເກີນດ້ວຍຕົວລັອກທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້.
ເຂັມປັກໝຸດ FaultRST ປົດລ໋ອກເອົາອອກໃນກໍລະນີເກີດຄວາມຜິດ ຫຼືປິດການທໍາງານຂອງສັອດ.
A multifunction multifunction multiplexed analog output pin ສະຫນອງຫນ້າທີ່ການວິນິດໄສທີ່ຊັບຊ້ອນລວມທັງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງປະຈຸບັນ, ການສະຫນອງແຮງດັນແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງອຸນຫະພູມ chip, ນອກເຫນືອໄປຈາກການກວດພົບ overload ແລະ short circuit ກັບດິນ, short to VCC ແລະ OFF-state open-load.
PIN ເປີດໃຊ້ງານຄວາມຮູ້ສຶກອະນຸຍາດໃຫ້ການວິນິດໄສ OFF ສະຖານະທີ່ຈະໄດ້ຮັບການພິການໃນລະຫວ່າງໂມດູນຮູບແບບພະລັງງານຕ່ໍາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແລກປ່ຽນຄວາມຮັບຮູ້ພາຍນອກໃນບັນດາອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
• AEC-Q100 ມີຄຸນສົມບັດ
• ທົ່ວໄປ
– ຊ່ອງທາງດຽວໄດເວີດ້ານສູງອັດສະລິຍະທີ່ມີ MultiSense ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນແບບປຽບທຽບ
- ກະແສສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ
– ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຜົນຜະລິດ 3 V ແລະ 5 V CMOS
•ຟັງຊັນວິນິດໄສ MultiSense
- ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນການປຽບທຽບ multiplexed ຂອງ: ໂຫຼດປະຈຸບັນກັບກະຈົກອັດຕາສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແຮງດັນສະຫນອງ VCC ແລະອຸນຫະພູມອຸປະກອນ TCHIP
- ການໂຫຼດເກີນແລະສັ້ນກັບພື້ນດິນ (ການຈໍາກັດພະລັງງານ) ການຊີ້ບອກ
- ຕົວຊີ້ບອກການປິດຄວາມຮ້ອນ
- ການກວດສອບການເປີດການໂຫຼດ OFF ລັດ
- ຜົນຜະລິດສັ້ນກັບການກວດສອບ VCC
- ຄວາມຮູ້ສຶກເປີດ / ປິດການທໍາງານ
• ການປົກປ້ອງ
- ການປິດ undervoltage
- ຍຶດແຮງດັນເກີນ
- ໂຫຼດຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ
- ການຈໍາກັດຕົນເອງຂອງ transients ຄວາມຮ້ອນໄວ
- ການປິດສະກົດທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ກັບອຸນຫະພູມທີ່ເກີນຫຼືການຈໍາກັດພະລັງງານດ້ວຍ pin ປັບຄວາມຜິດສະເພາະ
- ການສູນເສຍພື້ນທີ່ ແລະການສູນເສຍ VCC
- ແບດເຕີລີ່ປີ້ນກັບອົງປະກອບພາຍນອກ
- ການປົກປັກຮັກສາການໄຫຼ electrostatic
•ທຸກປະເພດຂອງລົດຍົນຕ້ານທານ, inductive ແລະ capacitive ໂຫຼດ
• ຈຸດປະສົງພິເສດສຳລັບໂຄມໄຟສັນຍານລົດຍົນ (ເຖິງ R10W ຫຼື LED ຫລັງປະສົມປະສານ)
• ການສະຫນອງທີ່ມີການປົກປ້ອງສໍາລັບລະບົບ ADAS: ເຣດາ ແລະເຊັນເຊີ
