TLIN2029DRQ1 LIN Transceivers Fault Protected Local Interconnect Network (LIN) Transceiver with Dominant State Timeout 8-SOIC -40 ຫາ 125
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຄຸນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ | ຄ່າຄຸນສົມບັດ |
| ຜູ້ຜະລິດ: | Texas Instruments |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | LIN Transceivers |
| ແຮງດັນການສະໜອງ - ສູງສຸດ: | 48 ວ |
| ແຮງດັນການສະໜອງ - ຕ່ຳສຸດ: | 4 ວ |
| ການປະຕິບັດການສະຫນອງປະຈຸບັນ: | 1.2 mA |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດຕໍາ່ສຸດທີ່: | - 40 ຄ |
| ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດ: | + 125 ອົງສາ |
| ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ: | SMD/SMT |
| ຊຸດ/ກໍລະນີ: | SOIC-8 |
| ຄຸນສົມບັດ: | AEC-Q100 |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ມ້ວນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ຕັດເທບ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | MouseReel |
| ຍີ່ຫໍ້: | Texas Instruments |
| ອັດຕາຂໍ້ມູນ: | 20 kb/s |
| ຊຸດການພັດທະນາ: | TLIN2029EVM |
| ຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຈຳນວນຊ່ອງ: | 1 ຊ່ອງ |
| ຈຳນວນຄົນຂັບ: | 1 ຄົນຂັບລົດ |
| ຈຳນວນຜູ້ຮັບ: | 1 ຜູ້ຮັບ |
| ແຮງດັນການສະຫນອງປະຕິບັດງານ: | 4 V ຫາ 48 V |
| ຜະລິດຕະພັນ: | LIN Transceivers |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | LIN Transceivers |
| ເວລາຊັກຊ້າການຂະຫຍາຍພັນ: | 6 ພວກເຮົາ |
| ຊຸດ: | TLIN2029-Q1 |
| ມາດຕະຖານ: | LIN 2.0, LIN 2.1, LIN 2.2, LIN 2.2A |
| ປະລິມານຊອງໂຮງງານ: | 2500 |
| ໝວດຍ່ອຍ: | ອິນເຕີເຟດ ICs |
| ປະເພດ: | LIN ເຄື່ອງຮັບສັນຍານຊັ້ນທາງກາຍຍະພາບ |
| ນ້ຳໜັກໜ່ວຍ: | 0.002653 ອໍ |
♠ TLIN2029-Q1 Fault Protected LIN Transceiver with Dominant State Timeout
TLIN2029-Q1 ເປັນຕົວຮັບສັນຍານຊັ້ນຂໍ້ມູນທາງກາຍະພາບຂອງຊັ້ນເຄືອຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັນພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ (LIN) ທີ່ມີຄຸນສົມບັດການປຸກ ແລະການປ້ອງກັນທີ່ປະສົມປະສານ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ LIN 2.0, LIN 2.1, LIN 2.2, LIN 2.2 A ແລະມາດຕະຖານ ISO/DIS 17987– 4.2. LIN ແມ່ນລົດເມສາຍສອງສາຍໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ສໍາລັບເຄືອຂ່າຍໃນຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອັດຕາຂໍ້ມູນສູງເຖິງ 20 kbps. TLIN2029-Q1 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບແອັບພລິເຄຊັນ 12-V ທີ່ມີແຮງດັນການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງກວ່າ ແລະການປ້ອງກັນຄວາມຜິດຂອງລົດເມເພີ່ມເຕີມ.
ເຄື່ອງຮັບ LIN ຮອງຮັບອັດຕາຂໍ້ມູນສູງເຖິງ 100 kbps ສໍາລັບການຂຽນໂປຼແກຼມໃນແຖວທີ່ໄວຂຶ້ນ. TLIN2029-Q1 ປ່ຽນກະແສຂໍ້ມູນຢູ່ໃນວັດສະດຸປ້ອນ TXD ໃຫ້ເປັນສັນຍານລົດເມ LIN ໂດຍໃຊ້ຕົວຂັບສ້າງຮູບຄື້ນທີ່ຈຳກັດໃນປະຈຸບັນເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (EME). ຜູ້ຮັບຈະປ່ຽນກະແສຂໍ້ມູນເປັນສັນຍານລະດັບ logic ທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາ microprocessor ຜ່ານ pin RXD ເປີດ. ການບໍລິໂພກກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າສຸດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍໃຊ້ໂໝດນອນຫຼັບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຕື່ນໄດ້ຜ່ານ LIN bus ຫຼື EN pin.
• AEC-Q100 ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ
– ອຸນຫະພູມຊັ້ນ 1: –40°C to 125°C TA
– ລະດັບການຢັ້ງຢືນ HBM ຂອງອຸປະກອນ: ±8 kV
– ລະດັບການຢັ້ງຢືນ CDM ຂອງອຸປະກອນ: ±1.5 kV
• ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ LIN 2.0, LIN 2.1, LIN 2.2, LIN 2.2 A ແລະ ISO/DIS 17987–4.2 (ເບິ່ງ SLLA490)
• ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດທີ່ແນະນໍາ SAE J2602 ສໍາລັບ LIN (ເບິ່ງ SLLA490)
• ຮອງຮັບ ISO 9141 (K-Line)
•ສະຫນັບສະຫນູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ 12 V
• LIN ອັດຕາການສົ່ງຂໍ້ມູນສູງສຸດ 20-kbps
• ຊ່ວງການເຮັດວຽກກວ້າງ
- 4-V ຫາ 36-V ແຮງດັນການສະຫນອງ
- ການປົກປ້ອງຄວາມຜິດຂອງລົດເມ ± 45-V LIN
• ໂໝດນອນ: ການບໍລິໂພກກະແສໄຟຟ້າຕໍ່າສຸດເຮັດໃຫ້ເຫດການຕື່ນຈາກ:
– ລົດເມ LIN
– ທ້ອງຖິ່ນຕື່ນຂຶ້ນຜ່ານ EN
• ເປີດ ແລະ ລົງ ເຮັດວຽກ ຜິດ ພາດ ຟຣີ
• ຄຸນນະສົມບັດການປົກປັກຮັກສາ:
- ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນໃນ VSUP
- TXD Dominant time out Protection (DTO)
- ການປົກປ້ອງການປິດຄວາມຮ້ອນ
– node unpowered ຫຼື ground disconnection ບໍ່ປອດໄພໃນລະດັບລະບົບ.
• ມີຢູ່ໃນ SOIC (8) ແລະແພັກເກັດ VSON (8) ທີ່ບໍ່ມີ leadless ສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການກວດສອບແສງອັດຕະໂນມັດ (AOI)
• ຮ່າງກາຍເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະແສງສະຫວ່າງ
• ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະກຸ່ມ
• ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບບປະສົມ ແລະລະບົບລົດໄຟໄຟຟ້າ
• ຄວາມປອດໄພແບບ Passive
• ເຄື່ອງໃຊ້
