ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ TLE8888QK ພິເສດ – PMIC ENGINECONTROL_IC

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຜູ້ຜະລິດ: Infineon
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານພິເສດ – PMIC
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ:  TLE8888QK
ລາຍ​ລະ​ອຽດ​: ພິ​ເສດ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ພະ​ລັງ​ງານ – PMIC ENGINECONTROL_IC
ສະຖານະ RoHS: ປະຕິບັດຕາມ RoHS


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

♠ ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ ຄ່າຄຸນສົມບັດ
ຜູ້ຜະລິດ: ອິນຟິເນນ
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານພິເສດ - PMIC
ຊຸດ: TLE8888
ປະເພດ: ການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ
ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ: SMD/SMT
ຊຸດ/ກໍລະນີ: LQFP-100
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ: 15 mA
ຊ່ວງແຮງດັນຂາເຂົ້າ: 9 V ຫາ 28 V
ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ: 4 V ຫາ 7.5 V
ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​: - 40 ຄ
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດ: + 150 ອົງສາ
ການຫຸ້ມຫໍ່: ມ້ວນ
ຍີ່ຫໍ້: ເຕັກໂນໂລຍີ Infineon
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ, ສູງສຸດ: 28 ວ
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ, ຕ່ຳສຸດ: 9 ວ
ແຮງດັນຂາອອກສູງສຸດ: 7.5 ວ
ແຮງດັນການສະຫນອງປະຕິບັດງານ: 9 V ຫາ 28 V
ຜະລິດຕະພັນ: PMIC
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານພິເສດ - PMIC
ໝວດຍ່ອຍ: PMIC - ICs ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ

♠ IC ລະບົບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ

TLE8888-1QK ເປັນ U-Chip ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ.ມັນປະກອບດ້ວຍການທໍາງານພື້ນຖານໃນການສະຫນອງ microcontroller ແລະ ECU, ສ້າງຕັ້ງການສື່ສານໃນ-ແລະ off-board ແລະຂັບ EMS ປົກກະຕິ actuators.ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​ມັນ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຂັບ relay ຕົ້ນ​ຕໍ​.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • • ແຮງດັນກ່ອນຄວບຄຸມ

    •ປະສົມປະສານ 5 V regulator

    • 2 ປະສົມປະສານ 5 V trackers

    • ຄວບຄຸມສະແຕນບາຍ

    •ການສະຫນອງພາຍໃນແຍກຕ່າງຫາກ

    • ການຕິດຕາມແຮງດັນ

    • ຄວາມໄວສູງສາມາດໂຕ້ຕອບໄດ້ດ້ວຍການປຸກໂດຍລົດເມ

    • ການໂຕ້ຕອບ LIN ທີ່ມີຮູບແບບຄວາມໄວສູງສໍາລັບການດໍາເນີນການ K-Line

    • ອິນເຕີເຟດເຊັນເຊີການລັງເລຕົວແປ

    • ການໂຕ້ຕອບຊ່ອງ Microsecond (MSC) ທີ່ມີສັນຍານຄວາມແຕກຕ່າງແຮງດັນຕໍ່າ (LVDS) ແຜ່ນ inputs ສໍາລັບ EME ຕ່ໍາ

    • SPI ແລະວັດສະດຸປ້ອນຄວບຄຸມໂດຍກົງສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ

    • ຂັບ relay ຕົ້ນຕໍ

    • ການກວດຫາກະແຈຈຸດໄຟດ້ວຍປຸ່ມປິດການຊັກຊ້າອອກ

    • ປ້ອນຂໍ້ມູນປຸກ • ເຄື່ອງຈັບເວລາປິດເຄື່ອງ

    • 4 ໄລຍະພະລັງງານຂ້າງຕ່ໍາໂດຍສະເພາະເພື່ອຂັບ injectors (Ron = 550 mΩ) ທີ່ມີ input ເປີດ

    • 3 ໄລຍະພະລັງງານຕ່ໍາ (Ron = 350 mΩ)

    • 6 ຂັ້ນຕອນການດຶງສໍາລັບການຂັບລົດ MOSFET ເທິງເຮືອທີ່ມີຄວາມຄິດເຫັນລະບາຍນ້ໍາ

    • 7 ໄລຍະພະລັງງານດ້ານຂ້າງຕ່ໍາໂດຍສະເພາະເພື່ອຂັບ relays (Ron = 1.5 Ω), ຫນຶ່ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວປິດການຊັກຊ້າ.

    • 4 ໄລຍະຂົວເຄິ່ງສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ຫນຶ່ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວປິດການຊັກຊ້າ

    • 4 ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ດຶງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ IGBT ໃນ​ແລະ​ນອກ​ເຮືອ​ມີ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ

    • Open-load, short-to-GND ແລະ short-to-BAT diagnostic

    • ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ ແລະ ສັ້ນຕໍ່ກັບ BAT

    • ໂມດູນເຝົ້າລະວັງ

    • AEC ມີຄຸນວຸດທິ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ