LP8866SQDCPRQ1 ຈໍສະແດງຜົນລົດຍົນ LED-backlight ມີຫົກຊ່ອງ 150-mA 38-HTSSOP -40 ຫາ 125
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຄຸນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ | ຄ່າຄຸນສົມບັດ |
ຜູ້ຜະລິດ: | Texas Instruments |
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | ໄດເວີຈໍ LED |
ຊຸດ: | LP8866S-Q1 |
ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ: | SMD/SMT |
ຊຸດ/ກໍລະນີ: | SSOP-38 |
ແຮງດັນການສະຫນອງປະຕິບັດງານ: | 12 ວ |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດຕໍາ່ສຸດທີ່: | - 40 ຄ |
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດ: | + 125 ອົງສາ |
ການຫຸ້ມຫໍ່: | ມ້ວນ |
ການຫຸ້ມຫໍ່: | ຕັດເທບ |
ຍີ່ຫໍ້: | Texas Instruments |
ຊຸດການພັດທະນາ: | LP8866EVM |
ຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: | ແມ່ນແລ້ວ |
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | ໄດເວີຈໍ LED |
ປະລິມານຊອງໂຮງງານ: | 2000 |
ໝວດຍ່ອຍ: | IC ໄດເວີ |
♠ LP8866S-Q1 Automotive Display LED-backlight Driver ມີຫົກຊ່ອງ 150-mA
LP8866S-Q1 ເປັນໄດເວີ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງລົດຍົນທີ່ມີຕົວຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນ.Six highprecision current sinks ສະຫນັບສະຫນູນການປ່ຽນໄລຍະທີ່ຖືກປັບອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຈໍານວນຊ່ອງທາງທີ່ໃຊ້.ຄວາມສະຫວ່າງຂອງ LED ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ທົ່ວໂລກໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບ I²C ຫຼື PWM.
ຕົວຄວບຄຸມການຊຸກຍູ້ມີການຄວບຄຸມແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ປັບຕົວໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ແຮງດັນຂອງຫ້ອງນ້ໍາຂອງທໍ່ LED ໃນປະຈຸບັນ.ຄຸນສົມບັດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍການປັບແຮງດັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ພຽງພໍຕໍ່າສຸດໃນທຸກເງື່ອນໄຂ.ຄວາມຖີ່ຂອງການປັບລະດັບຄວາມກວ້າງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ LP8866S-Q1 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນສໍາລັບແຖບວິທະຍຸ AM.
LP8866S-Q1 ຮອງຮັບການເຮັດໃຫ້ມືດມົວ PWM ແບບປະສົມໃນຕົວ ແລະ ການຫຼຸດແສງແບບອະນາລັອກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດ EMI, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ LED, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານແສງທັງໝົດ.
• AEC-Q100 ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ:
- ອຸນຫະພູມປະເພດ 1:
-40°C ຫາ +125°C, TA
– ອຸປະກອນ HBM ESD ລະດັບ 2
– ອຸປະກອນ CDM ESD ລະດັບ C4B
• ແຮງດັນ input ໄລຍະປະຕິບັດງານ 3 V ຫາ 48 V
•ຫົກຫລົ້ມຈົມໃນປະຈຸບັນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
- ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ 150-mA DC ສໍາລັບແຕ່ລະຫລົ້ມຈົມໃນປະຈຸບັນ
- ການຈັບຄູ່ໃນປະຈຸບັນ 1% (ປົກກະຕິ)
– ອັດຕາສ່ວນ Dimming 32 000:1 ການນໍາໃຊ້ 152-Hz LED ຄວາມຖີ່ PWM output
– ເຖິງ 16-ບິດ LED ຄວາມລະອຽດ dimming ກັບ I2C, ຫຼື PWM input
– 8 ການຕັ້ງຄ່າສາຍ LED ທີ່ຕັ້ງຄ່າໄດ້
• ການຫຼຸດແສງ PWM ປ່ຽນໄລຍະອັດຕະໂນມັດ
• 12-ບິດອະນາລັອກ dimming
• ສູງເຖິງ 48-V VOUT boost ຫຼືຕົວຄວບຄຸມ SEPIC DC/DC
– ປ່ຽນຄວາມຖີ່ 100 kHz ເປັນ 2.2 MHz
- ຊຸກຍູ້ການແຜ່ກະຈາຍສໍາລັບ EMI ຫຼຸດລົງ
– ກະຕຸ້ນການປ້ອນຂໍ້ມູນການຊິງຄ໌ເພື່ອຕັ້ງຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບການກະຕຸ້ນຈາກໂມງພາຍນອກ
- ແຮງດັນຂາອອກອັດຕະໂນມັດເມື່ອການກະຕຸ້ນຖືກປິດໃຊ້ງານ
• ການວິນິດໄສຄວາມຜິດຢ່າງກວ້າງຂວາງ
• Backlight ສໍາລັບ:
- ຄວາມບັນເທີງຍານຍົນ
- ກຸ່ມເຄື່ອງມືລົດຍົນ
- ກະຈົກອັດສະລິຍະ
- ການສະແດງຫົວຂໍ້ (HUD)