L9369-TR Gate Drivers Automotive IC ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງການຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ
♠ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຄຸນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນ | ຄ່າຄຸນສົມບັດ |
| ຜູ້ຜະລິດ: | STMicroelectronics |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | ຄົນຂັບລົດປະຕູ |
| RoHS: | ລາຍລະອຽດ |
| ຜະລິດຕະພັນ: | ICs ໄດເວີ - ຕ່າງໆ |
| ປະເພດ: | ດ້ານສູງ, ຂ້າງລຸ່ມ |
| ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ: | SMD/SMT |
| ຊຸດ/ກໍລະນີ: | LQFP-64 |
| ຈຳນວນຄົນຂັບ: | 2 ຄົນຂັບລົດ |
| ຈໍານວນຜົນໄດ້ຮັບ: | 2 ຜົນຜະລິດ |
| ແຮງດັນການສະໜອງ - ຕ່ຳສຸດ: | 3.4 ວ |
| ແຮງດັນການສະໜອງ - ສູງສຸດ: | 40 ວ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດຕໍາ່ສຸດທີ່: | - 40 ຄ |
| ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງສຸດ: | + 175 ອົງສາ |
| ຊຸດ: | L9369 |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ມ້ວນ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | ຕັດເທບ |
| ການຫຸ້ມຫໍ່: | MouseReel |
| ຍີ່ຫໍ້: | STMicroelectronics |
| ຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: | ແມ່ນແລ້ວ |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: | ຄົນຂັບລົດປະຕູ |
| ປະລິມານຊອງໂຮງງານ: | 1000 |
| ໝວດຍ່ອຍ: | PMIC - ICs ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ |
| ນ້ຳໜັກໜ່ວຍ: | 0.012335 ອໍ |
♠ IC ຍານຍົນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ
L9369 ແນໃສ່ການນຳໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າສະເພາະ, ເໝາະສຳລັບການຕັ້ງຄ່າລະບົບໃນຕົວດຶງສາຍ ຫຼື Motor Gear Unit (MGU).
ຫຼັກແມ່ນສອງໄລຍະໄດເວີ H-bridge ເພື່ອຂັບ 8 FETs ພາຍນອກສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນເບກລໍ້ຫລັງ. ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະສາມາດກໍານົດໄດ້ໂດຍຜ່ານ SPI, ຍັງຢູ່ໃນໂຫມດການຄວບຄຸມ PWM ແລະປ້ອງກັນ overcurrent, ມີ drainsource ແລະ gate-source ຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນ.
ແຮງດັນຂອງມໍເຕີ synchronized ແລະການຊື້ໃນປະຈຸບັນ, ແມ່ນປະຕິບັດຜ່ານເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ແຕກຕ່າງເຕັມທີ່ທີ່ມີຄ່າ programmable ແລະຊັດເຈນແລະການຊົດເຊີຍຕ່ໍາແລະ 10 ADC sigma-delta modulators.
ສອງໄລຍະ HS/LS ທີ່ສາມາດກຳນົດຄ່າໄດ້ແມ່ນມີແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ເພື່ອຂັບອາເຣ LED, ໂດຍມີລະບຽບ feedforward.
2 ການໂຕ້ຕອບຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວມໍເຕີ (MSS) ແມ່ນມີໃຫ້ເພື່ອຮັບເອົາຄໍາຕິຊົມຕໍາແຫນ່ງຈາກຕົວກະຕຸ້ນເບກ (ແບ່ງປັນກັບຂັ້ນຕອນຂອງການຂັບຂີ່ໂຄມໄຟແລະ GPIO).
ຊຸດຂອງສ່ວນຕິດຕໍ່ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍ 4 GPIO (ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ I/O) pins ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງປຸ່ມອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດການຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະຈາກ console ບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ (EPB) ປຸ່ມທັງໃນແບບປົກກະຕິແລະນອນ.
AEC-Q100 ມີຄຸນສົມບັດ
ແນວຄວາມຄິດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກສຳລັບ ISO26262ການປະຕິບັດຕາມ
4 High-side and low-side gate pre-drivers for 8NFETs ພະລັງງານພາຍນອກ
ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນດ້ວຍໂປຣແກຣມເກນ
Programmable ແລະ NFET ເອກະລາດເກນສໍາລັບການຕິດຕາມ VDS
10 integrated Fully differential amplifiers withການຊົດເຊີຍຕໍ່າ, ການໄດ້ຮັບທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະການທົດສອບຕົນເອງ
10 ຊ່ອງ ADC ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບດິຈິຕອນການປຸງແຕ່ງກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນ
ການວັດແທກ
32-bits – 10 MHz SPI ກັບ CRC ສໍາລັບພາຍໃນການຕັ້ງຄ່າ, ການທົດສອບຕົນເອງແລະການວິນິດໄສ
ຂັບເຕັມຂອງພະລັງງານພາຍນອກ NFETs ລົງໄປແຮງດັນ input ຫມໍ້ໄຟ 5.5 V
ການຕິດຕາມການສະໜອງພະລັງງານຫຼັກ ແລະBIST ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບຜູ້ຄວບຄຸມພາຍໃນ
Double Bandgap ອ້າງອີງ
4 ໄລຍະ I/O ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ (GPIO)
Button Interface (9 pins I/O configurable) ສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາແລະວິນິດໄສໃນປົກກະຕິແລະໂໝດນອນ.
2 ເຊັນເຊີຄວາມໄວມໍເຕີ (MSS) ການໂຕ້ຕອບກັບໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຄວາມໄວຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນໂດຍຜ່ານເຊັນເຊີ Hall ພາຍນອກ.
ການປຸກລະບົບໃນໂໝດນອນ
Watchdog (ປັບຄ່າຜ່ານ SPI)
